Проезд транспортного средства
Автомобиль проходит через измерительный участок.
Динамическое взвешивание
WIM (Weigh-In-Motion) — технология автоматического измерения массы и осевых нагрузок транспортного средства непосредственно во время движения. Asia Great проектирует и внедряет низкоскоростные и высокоскоростные WIM-системы для автомобильных дорог и пунктов транспортного контроля.
Измерение выполняется автоматически во время проезда автомобиля через оборудованный участок дороги. Водителю не требуется останавливаться на отдельных весах.
Автомобиль проходит через измерительный участок.
Весовые сенсоры в дорожном покрытии регистрируют воздействие каждого колеса и оси.
WIM-контроллер принимает сигналы сенсоров и определяет параметры проезда.
Система рассчитывает полную массу, осевые нагрузки, количество осей, скорость и другие измеряемые параметры.
Результаты могут объединяться с госномером, фотографиями транспортного средства, его классом, габаритами и другими данными комплекса.
Измерение массы и осевых нагрузок выполняется при скорости движения до 10 км/ч. Такой режим применяется на контрольных пунктах, таможенных постах, границах и других объектах, где транспорт проходит через зону контроля с пониженной скоростью.
Измерение массы и осевых нагрузок выполняется при скорости движения свыше 10 км/ч без остановки транспортного потока. Такие системы применяются на автомобильных дорогах республиканского значения, трассах и платных участках, где требуется автоматический контроль транспорта в движении.
Основой WIM-системы являются датчики, устанавливаемые непосредственно в измерительной зоне дорожного покрытия. Тип сенсоров выбирается в зависимости от требуемого режима работы, конструкции станции и метрологических требований проекта.
Пьезоэлектрические сенсоры устанавливаются поперёк полосы движения и преобразуют механическое воздействие колёс транспортного средства в электрический сигнал. Они применяются в системах динамического взвешивания, в том числе на высокоскоростных участках.
Тензометрические сенсоры измеряют нагрузку по деформации чувствительного элемента. Такие датчики применяются в различных конфигурациях систем динамического и низкоскоростного взвешивания.
Точность и стабильность WIM зависят не только от оборудования, но и от правильной подготовки измерительного участка и монтажа сенсоров.
WIM-контроллер принимает сигналы от весовых сенсоров и других устройств измерительного участка, обрабатывает их и формирует параметры каждого проезда транспортного средства.
Государственный номер, фотографии, габариты и другие параметры могут добавляться из связанных подсистем комплекса и объединяться в единый пакет данных.
Конкретный состав оборудования определяется задачами и конфигурацией объекта.
После монтажа и пусконаладки выполняется калибровка измерительных каналов. Для этого используются контрольные транспортные средства с известными параметрами, которые выполняют серию проездов через измерительный участок.
По результатам проездов проверяются показания системы и при необходимости корректируются коэффициенты измерительных каналов. Калибровка позволяет настроить систему под конкретную конструкцию измерительного участка и условия эксплуатации.
В зависимости от типа станции контрольные проезды могут выполняться на разных скоростях и по разным полосам движения.
Для применения WIM-систем в сфере регулируемых измерений оборудование и система должны соответствовать метрологическим требованиям, установленным для конкретного проекта и области применения.
После ввода системы в эксплуатацию выполняются предусмотренные процедуры проверки и поверки средств измерений. Состав требуемых документов зависит от используемого оборудования, конфигурации станции и требований законодательства.
Для оборудования и измерительных систем используются документы, предусмотренные требованиями конкретного проекта и применяемого оборудования.
WIM является частью комплексной системы транспортного контроля. Данные от весового оборудования могут объединяться с информацией других подсистем и передаваться в программное обеспечение Asia Great или информационные системы заказчика.
Состав данных определяется конфигурацией конкретной станции.
Системы WIM Asia Great интегрируются с информационными системами государственных органов и заказчиков. Результаты весогабаритного контроля передаются для дальнейшей обработки, хранения и использования в автоматизированных системах транспортного контроля.
В единое событие могут объединяться данные о транспортном средстве, общей массе, осевых нагрузках, скорости и времени проезда, полосе движения, государственном регистрационном номере, а также фото- и другие материалы, полученные связанными подсистемами комплекса.
Система сравнивает результаты измерения с установленными допустимыми параметрами транспортного средства и определяет наличие превышения по общей массе и/или осевым нагрузкам в соответствии с применяемыми правилами и настройками комплекса.
ЕРАП
Единый реестр административных производств
Комплексы весогабаритного контроля Asia Great могут быть интегрированы с ЕРАП и другими государственными информационными системами. При выявлении превышения допустимых весовых параметров система формирует необходимые данные и материалы события для дальнейшего административного производства.
Интеграция позволяет автоматизировать передачу результатов контроля и сократить объём ручной обработки — от фиксации превышения до оформления административного материала в государственных информационных системах.
Решения Asia Great используются в проектах государственных органов и дорожных организаций и интегрируются с информационными системами заказчиков.
Asia Great выполняет проектирование WIM-станций, подбор и интеграцию оборудования, монтаж сенсоров, пусконаладку, калибровку, интеграцию программного обеспечения и техническое сопровождение системы.
Направьте техническую задачу, требования к измерительному участку или спецификацию. Asia Great предложит конфигурацию WIM-системы для конкретного объекта.
Просмотр сертификата